Descrizione del prodotto
SHOU YUAN è unturbocompressore di alta qualitàproduzionein Cina.Abbiamo insistito per fornireprodotti di alta qualitàcon un prezzo ragionevole per i nostri clienti da 20 anni.
La nostra azienda potrebbe fornire un'ampia varietà di turbocompressori aftermarket. Comprese le parti perBruco, Cummins, Komatsu, Volvo, John Deere, Benz, BMWparti turbo, ecc.
ILTurbocompressore 4LF 7N2515viene utilizzato sul D398B per movimento terra Caterpillar del 1976 con motore 3306. Si prega di controllare i dettagli del prodotto come segue.
Non solo il turbocompressore completo, ma anche le parti del turbo comealloggiamento della turbinaanche i kit di riparazione turbo sono tutti disponibili qui.
La maggior parte dell'alloggiamento del compressore sarà realizzata in ferro duttile, determinato dall'ambiente di lavoro e dalla temperatura del turbocompressore. La ghisa sferoidale ha una migliore resistenza al calore rispetto al materiale in lega di alluminio, ma il costo della ghisa sferoidale è maggiore e il peso è maggiore.
Parte n. | 7N2515,315792,183200,0R5804,182778 | |||||||
Modello Turbo | 4LF-302 | |||||||
Modello del motore | 3306/D398B | |||||||
Applicazione | 1976 Caterpillar movimento terra D398B con motore 3306 | |||||||
Copertura del compressore | 156442/315775 (4N3755) | |||||||
Tipo di mercato | Dopo mercato | |||||||
Condizioni del prodotto | 100% nuovo di zecca |
Perché sceglierci?
●Ogni turbocompressore è costruito secondo specifiche rigorose. Prodotto con componenti nuovi al 100%.
●Un forte team di ricerca e sviluppo fornisce supporto professionale per ottenere prestazioni adatte al tuo motore.
●Una vasta gamma di turbocompressori aftermarket disponibili per Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, ecc.
●Pacchetto SHOU YUAN o imballaggio neutro.
●Certificazione: ISO9001 e IATF16949
Cos'è l'alloggiamento della turbina?
Alloggiamento della turbina: raccoglie i gas di scarico da un motore e li dirige attraverso una voluta che aziona il gruppo ruota dell'albero di un turbo facendolo girare.
Gli alloggiamenti delle turbine vengono anche definiti “lato caldo” del turbo a causa della loro continua esposizione ai gas di scarico caldi.