Turbocompressore aftermarket Cummins 3522778 con motore 6T-590

Articolo:Turbocompressore aftermarket Cummins 3522778 con motore 6T-590
Numero di parte:3522778,3522777,3528741
Numero OE:3802289
Modello turbo:H1C
Motore:6T-590

Dettagli del prodotto

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Descrizione del prodotto

ILcumminsmercato post-vendita3522778 turbocompressoreè applicato per il motore 6T-590.SHOU YUAN è un affidabileFornitori cinesi di turbocompressoriche si è specializzato nella fornitura di alta qualitàturbocompressore aftermarket, parti turbo ekit turbo.

In termini di tecnologia, il nostro team di ricerca e sviluppo è composto da diversi tecnici professionisti laureati in 211 importanti università cinesi.Inoltre, la nostra azienda collabora da molti anni con la famosa ricerca scientifica nazionale.

Il continuo apprendimento e aggiornamento tecnico è per noi fondamentale per fornire prodotti di alta qualità.In questi anni ci siamo specializzati nella sostituzione dei turbocompressori per Caterpillar, Cummins, Komatsu, Volvo e altre applicazioni pesanti.

Si prega di fare riferimento alle informazioni di cui sopra per assicurarsi che le parti siano adatte al proprio veicolo.Per qualsiasi esigenza di parti del motore non esitate a contattarci.

SYUAN Parte n. SY01-1002-02
Parte n. 3522778,3522777,3528741
OE n. 3802289
Modello Turbo H1C
Modello del motore 6T-590
Tipo di mercato Dopo mercato
Condizioni del prodotto NUOVO

Perché scegliere noi?

Ogni turbocompressore è costruito secondo specifiche rigorose.Prodotto con componenti nuovi al 100%.

Un forte team di ricerca e sviluppo fornisce supporto professionale per ottenere prestazioni adatte al tuo motore.

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Pacchetto SHOU YUAN o imballaggio neutro.

Certificazione: ISO9001 e IATF16949


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  • Come posso far durare più a lungo il mio turbo?
    1. Fornire al turbo olio motore nuovo e controllare regolarmente l'olio del turbocompressore per garantire il mantenimento di un elevato grado di pulizia.
    2. Il funzionamento dell'olio funziona al meglio entro una temperatura operativa ottimale compresa tra 190 e 220 gradi Fahrenheit.
    3. Lasciare raffreddare il turbocompressore per un po' prima di spegnere il motore.

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