Aftermarket Volvo HE551W Turbocharger 2839679 Motore MD16

  • Articolo:Nuovo turbocompressore Volvo aftermarket HE551W
  • Numero parte:2839679
  • Numero OE:15096757
  • Modello turbo:He551W
  • Motore:MD16
  • Carburante:Diesel
  • Dettaglio del prodotto

    Ulteriori informazioni

    Descrizione del prodotto

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    La nostra azienda offre una linea completa di turbocompressori aftermarket di qualità, che vanno dal servizio pesante ai turbocompressori automobilistici e marini. Ad esempio, i turbocompressori aftermarket per Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi, ecc.

    Questo prodotto è aftermarketVolvo He551WTurbocompressore2839679 15096757Nel motore MD16, che può essere applicato a Volvo vari MD16. Questo turbo è facile da installare e consente al gas raccolto di essere più efficiente nell'albero del rotore. Nel processo di circolazione del gas, ci sarà un rapido effetto di raffreddamento.

    Il turbo Chargica HE551W fornisce una soglia di boost inferiore e un aumento della potenza di potenza a velocità del motore più basse. Non solo può migliorare l'efficienza operativa del motore, ma anche raggiungere in modo più efficace lo sviluppo sostenibile di una società ecologica.

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    Syuan parte n. SY01-1015-07
    Parte n. 2839679
    OE No. 15096757
    Modello turbo He551W
    Modello del motore MD16
    Applicazione Volvo vari MD16
    Carburante Diesel
    Condizione del prodotto NUOVO

     

     

    Perché scegliere noi?

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    Pacchetto di shou yuan o imballaggio neutro.

    Certificazione: ISO9001 e IATF16949


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  • Come posso far durare più a lungo il mio turbo?
    1. Fornire al tuo turbo olio di motore fresco e controllare regolarmente l'olio turbocompressore per garantire che venga mantenuto un alto grado di pulizia.
    2. Le funzioni petrolifere sono le migliori entro una temperatura operativa ottimale da 190 a 220 gradi Fahrenheit.
    3. Dai un po 'di tempo al turbocompressore per rinfrescarti prima di chiudere il motore.

    Turbo significa velocemente?
    Il principio di lavoro di un turbocompressore è l'induzione forzata. Il turbo che forza l'aria compressa nell'assunzione per la combustione. La ruota del compressore e la ruota della turbina sono collegate a un albero, in modo che la rotazione della ruota della turbina giri la ruota del compressore, un turbocompressore è progettato per ruotare su una rotazione di 150.000 al minuto (RPM), che è più veloce di quanto la maggior parte dei motori possa andare. Nella conclusione, un turbocompressore fornirà più aria per espandere la combustione e produce più potenza.

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