Come viene realizzato un turbocompressore?

A turbocompressoreè in realtà un compressore d'aria che aumenta il volume di aspirazione comprimendo l'aria. Utilizza l'impatto inerziale del gas di scarico scaricato dal motore per guidare la turbina nella camera della turbina. La turbina guida la girante coassiale, che preme l'aria inviata dal tubo del filtro dell'aria per pressurirlo nel cilindro. Quando la velocità del motore aumenta, anche la velocità di scarico del gas di scarico e la velocità della turbina aumentano in modo sincrono e la girante comprime più aria nel cilindro. L'aumento della pressione e della densità dell'aria può bruciare più carburante. L'aumento della quantità di carburante e la regolazione della velocità del motore di conseguenza può aumentare la potenza di uscita del motore.

Pertanto, il turbocompressore è relativamente "costoso" e ha requisiti maggiori per i prodotti petroliferi rispetto ai normali motori aspirati naturalmente. La maggior parte del fenomeno di combustione dell'olio è dovuta al danno del sigillo dell'olio tra esso e del tubo di aspirazione. Poiché l'albero principale del turbocompressore adotta un design galleggiante, l'intero albero principale si basa su olio lubrificante per dissipazione del calore e lubrificazione. Se viene utilizzato un olio inferiore, provocherà il non lubripare il calore a turbina a turbina galleggiante e dissipare il calore normalmente a causa della sua elevata viscosità e scarsa fluidità. Scegli un buon olio, che ha una migliore antossidazione, anti-capanna, resistenza ad alta temperatura, lubrificazione e dissipazione del calore.

Per i veicoli che utilizzano turbocompressori, dovrebbe essere prestata particolare attenzione alla sostituzione tempestiva di filtri dell'olio e filtri dell'aria e per mantenere pulita la turbina. In generale, il gioco tra l'albero del turbocompressore e la manica è molto piccola. Se l'olio utilizzato è impuro o il filtro dell'olio non è pulito, causerà un'usura eccessiva del turbocompressore.

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