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Quali sono i ruoli della ruota del compressore?
La ruota del compressore all'interno di un sistema di turbocompressori svolge una moltitudine di funzioni cruciali fondamentali per le prestazioni e l'efficienza del motore. Il suo ruolo principale ruota attorno alla compressione dell'aria ambiente, un processo essenziale che eleva la pressione e la densità mentre girano le lame della ruota. Thro ...Per saperne di più -
Come determinare la qualità di un turbocompressore
Esistono molti tipi di turbocompressori e è essenziale conoscere la qualità di un turbo che si desidera acquistare. I dispositivi di buona qualità funzionano in genere meglio e durano più a lungo. Dovresti sempre cercare alcuni segni di qualità in un turbocompressore. Un turbo che mostra le seguenti funzionalità è più probabile ...Per saperne di più -
I turbocompressori sono davvero resistenti alle alte temperature?
La potenza del turbocompressore deriva da gas di scarico ad alta temperatura e ad alta pressione, quindi non consuma energia aggiuntiva del motore. Ciò è completamente diverso dalla situazione in cui un compressore consuma il 7% della potenza del motore. Inoltre, il turbocompressore è direttamente connesso ...Per saperne di più -
Mantieni la sostenibilità turbo e ambientale
Vorresti contribuire agli sforzi di conservazione ambientale? Prendi in considerazione l'installazione di un turbocompressore nel veicolo. I turbocompressori non solo migliorano la velocità del tuo veicolo, ma hanno anche benefici ambientali. Prima di discutere i benefici, è importante capire cosa una turbola ...Per saperne di più -
Su cosa fa affidamento un motore a turbocompressore per generare energia?
Una delle conseguenze dirette dell'ostruzione del percorso di flusso del sistema di sovralimentazione del turbocompressore è che aumenterà la resistenza del flusso d'aria nel sistema. Quando il motore diesel è in esecuzione, il percorso del flusso di gas del sistema di sovralimentazione è: filtro di ingresso del compressore e muffl ...Per saperne di più -
Cos'è Turbo Lag?
Turbo Lag, il ritardo tra premere l'acceleratore e sentire la potenza in un motore turbo, deriva dal tempo necessario per il motore per generare un'adeguata pressione di scarico per girare il turbo e spingere l'aria compressa nel motore. Questo ritardo è più pronunciato quando il motore funziona a L ...Per saperne di più -
Come prevenire l'olio per perdite turbo?
Ecco il saluto di Shanghai Shou Yuan Power Technology Co., Ltd. Tutti i turbocompressori sono progettati, brevettati, fabbricati e testati sotto rigorosi controlli per garantire una produzione di turbocompressori e pezzi di ricambio di alta qualità e di ricambio. Forniamo principalmente tutti i tipi di turbocompressore e parti, inclini ...Per saperne di più -
Come giudicare se un turbocompressore è buono o cattivo?
1. Controllare se il logo del marchio turbocompressore è completo. L'imballaggio esterno di prodotti autentici è di buona qualità, con una scrittura chiara sulla scatola e i colori di sovrappro luminosi. Le caselle di imballaggio devono essere contrassegnate con il nome del prodotto, le specifiche, il modello, la quantità, il traditore registrato ...Per saperne di più -
Qual è lo scopo di bilanciare un CHRA/core?
Un'indagine ricorrente riguarda l'equilibrio delle unità CHRA (alloggiamento centrale) e le variazioni dei grafici di bilanciamento tra diverse macchine per impianti di selezione delle vibrazioni (VSR). Questo problema spesso solleva preoccupazioni tra la nostra clientela. Quando ricevono un CHRA equilibrato da Shouyuan e Att ...Per saperne di più -
Una lista di controllo per ispezionare il tuo turbocompressore
Mantenere la salute del turbocompressore è fondamentale per garantire prestazioni ottimali del veicolo. Ispezionarlo regolarmente è il modo migliore per determinare se il turbo è in buone condizioni o meno. Per fare ciò, segui questa lista di controllo e scopri eventuali problemi che riguardano il tuo tur ...Per saperne di più -
La perdita di olio si verifica spesso durante il funzionamento del turbocompressore
Le cause della perdita di olio sono introdotte come segue: Attualmente i turbocompressori per varie applicazioni di motori diesel generalmente adottano una struttura del cuscinetto completamente galleggiante. Quando l'albero del rotore ruota ad alta velocità, l'olio lubrificante con una pressione da 250 a 400 MPa riempie questi lacune, causando il F ...Per saperne di più -
Qual è la differenza tra un Wastegate interno o esterno?
Un Wastegate funge da valvola di bypass della turbina, reindirizzando una porzione di gas di scarico lontano dalla turbina, che limita la potenza erogata al compressore. Questa azione controlla la velocità di velocità e compressore turbo. I refliti possono essere "interni" o "esterni". Esterno ...Per saperne di più