Shanghai SHOUYUAN Power Technology Co., Ltd. un'eccellenteturbocompressore aftermarketproduttore in Cina. Recentemente abbiamo lanciato una promozione per Double ElevenParti di motori Cummins, Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Volvo, John Deere, Perkins, Isuzu, Yanmer e Benz. Contattaci ora per usufruire del miglior sconto! La promozione terminerà a fine novembre, quindi affrettati ad acquistare subito!
1. La faccia finale delgirante del compressoreè danneggiato da corpi estranei.
La tubazione di aspirazione dell'aria non è adeguatamente sigillata, l'aria entra direttamente nella girante del compressore senza passare attraverso il filtro, l'elemento del filtro dell'aria non viene sostituito secondo le normative o viene utilizzato un elemento filtrante contraffatto e corpi estranei entrano nella tubazione di aspirazione dell'aria prima del turbocompressore durante la manutenzione.
2. Ilturbocompressoreè danneggiato radialmente da corpi estranei.
Ci sono parti danneggiate nel cilindro del motore. Corpi estranei entrano nel collettore di scarico durante la manutenzione. Qualsiasi corpo estraneo che entra distruggerà l'equilibrio dinamico del rotore del turbocompressore e alla fine causerà il blocco del rotore o la rottura dell'albero.
3. Le impurità nell'olio motore causano l'usura dei cuscinetti e degli alberi a causa della trafilatura
Il filtro dell'olio lubrificante utilizzato nel motore non è conforme alle normative oppure viene utilizzato un elemento filtrante contraffatto, l'elemento filtrante è forato o il filtro del canale principale dell'olio del motore è bloccato, l'olio lubrificante non viene sostituito secondo le normative, entrano impurità la tubazione dell'olio lubrificante durante la sostituzione del turbocompressore e frammenti di sigillante o guarnizione di tenuta entrano nel canale dell'olio lubrificante.
4. Lubrificazione insufficiente del turbocompressore o invecchiamento del lubrificante
blocco della tubazione di ingresso dell'olio o del filtro del lubrificante, guasto della pompa del lubrificante, mancata sostituzione del lubrificante secondo le normative o utilizzo di lubrificante di qualità inferiore, arresto improvviso del motore dopo un carico pesante, pedalata dell'acceleratore senza girare al minimo dopo l'avvio del motore e mancata prelubrificare prima di sostituire il turbocompressore.
Orario di pubblicazione: 11 novembre 2024