Il gas di scaricoturbocompressore è costituito da due parti: la turbina a gas di scarico e ilcompressore. Generalmente la turbina a gas di scarico si trova sul lato destro e il compressore sul lato sinistro. Sono coassiali. L'involucro della turbina è realizzato in ghisa legata resistente al calore. L'estremità di ingresso dell'aria è collegata al tubo di scarico del cilindro e l'estremità di uscita dell'aria è collegata alla porta di scarico del motore diesel. L'estremità di ingresso dell'aria del compressore è collegata al filtro dell'aria della presa d'aria del motore diesel e l'estremità di uscita dell'aria è collegata al tubo di ingresso dell'aria del cilindro.
1. Turbina a gas di scarico
La turbina a gas di scarico è solitamente costituita da aalloggiamento della turbina, un anello dell'ugello e una girante funzionante. L'anello dell'ugello è costituito dall'anello interno dell'ugello, dall'anello esterno e dalle lame dell'ugello. Il canale formato dalle pale dell'ugello si restringe dall'ingresso all'uscita. La girante funzionante è composta da una piattaforma girevole e una girante e le pale funzionanti sono fissate sul bordo esterno della piattaforma girevole. Un anello dell'ugello e la girante funzionante adiacente formano un "palcoscenico". Una turbina con un solo stadio è chiamata turbina monostadio. La maggior parte dei compressori utilizza turbine monostadio.
Il principio di funzionamento della turbina a gas di scarico è il seguente: Quando ilmotore diesel sta funzionando, il gas di scarico passa attraverso il tubo di scarico e fluisce nell'anello dell'ugello ad una determinata pressione e temperatura. Poiché l'area del canale dell'anello dell'ugello diminuisce gradualmente, la portata del gas di scarico nell'anello dell'ugello aumenta (anche se la sua pressione e temperatura diminuiscono). Il gas di scarico ad alta velocità che esce dall'ugello entra nel canale di flusso nelle pale della girante e il flusso d'aria è costretto a girare. A causa della forza centrifuga, il flusso d'aria preme verso la superficie concava della pala e tenta di uscire dalla pala, provocando una differenza di pressione tra le superfici concava e convessa della pala. La forza risultante della differenza di pressione che agisce su tutte le pale produce una coppia di impatto sull'albero rotante, facendo ruotare la girante nella direzione della coppia, quindi il gas di scarico che esce dalla girante viene scaricato dalla porta di scarico attraverso il centro della turbina.
2. Compressore
Il compressore è composto principalmente dall'ingresso dell'aria, dalla girante funzionante, dal diffusore e dall'alloggiamento della turbina. ILcompressore è coassiale con la turbina a gas di scarico ed è azionato da quest'ultima per far ruotare la turbina di lavoro ad alta velocità. La turbina funzionante è il componente principale del compressore. Di solito è costituito da una ruota di guida del vento curva in avanti e da una ruota di lavoro semiaperta. Le due parti sono installate rispettivamente sull'albero rotante. Le pale diritte sono disposte radialmente sulla ruota di lavoro e tra ciascuna pala è formato un canale di flusso d'aria espanso. A causa della rotazione della ruota di lavoro, l'aria aspirata viene compressa a causa della forza centrifuga e viene lanciata verso il bordo esterno della ruota di lavoro, provocando un aumento della pressione, della temperatura e della velocità dell'aria. Quando l'aria scorre attraverso il diffusore, l'energia cinetica dell'aria viene convertita in energia di pressione per effetto della diffusione. Nello scaricoalloggiamento della turbina, l'energia cinetica dell'aria viene gradualmente convertita in energia di pressione. In questo modo la densità dell'aria aspirata del motore diesel viene notevolmente migliorata attraverso il compressore.
Orario di pubblicazione: 24 maggio 2024