Cosa distrugge il tuo turbocompressore?

SHOU YUAN è ilTurbocompressore aftermarketmarchio, il professionista leaderturbocompressorefornitoreEturbocompressorepartiad esempioTurbocompressoreCartuccia,rkit di riparazione in Cina. Con nuovissimo,turbocompressori per motori sostitutivi per autoveicoli, il tuo veicolo può funzionare al massimo delle prestazioni. I turbocompressori sono costruiti per durare tutta la vita di un veicolo. Tuttavia, la mancanza di manutenzione, la guida pericolosa o il guasto di un singolo componente potrebbero avere un effetto dannoso sul turbocompressore. In questo post esamineremo i motivi più comuni per cui il tuo turbocompressore potrebbe guastarsi.

Danni causati da oggetti estranei

I turbocompressori sono utilizzati in varie applicazioni, comprese benzina eturbocompressore per motori diesel.Qualsiasi oggetto, non importa quanto piccolo, che entra nei turbocompressori può danneggiarli abbastanza da causare prestazioni errate o guasti immediati. Per evitare questo tipo di guasto, il produttore progetterà e installerà un filtro dell'aria come protezione contro l'ingresso di corpi estranei nel turbocompressore. Nel caso in cui un oggetto, ad esempio una fascia elastica, entri nel turbocompressore dal lato del motore, bypasserà eventuali filtri installati. Se ciò accade, il motore subirà un'immediata diminuzione della potenza o si fermerà completamente. L'unica soluzione in questo scenario è sostituire il turbocompressore.

Usura del cuscinetto

Il radialecuscinettosostiene lateralmentelanciamovimento del turbocompressore. Il cuscinetto assiale supporta il movimento longitudinale dell'albero. Entrambi i cuscinetti dipendono fortemente dalla fornitura di olio. Una qualità dell'olio insufficiente o scadente (contaminanti nell'olio) può causare il guasto del turbocompressore in pochi secondi.

Immersione termica

I turbocompressori che funzionano in ambienti ad alta temperatura presentano sfide uniche durante il funzionamento. Un'azione inevitabile durante la guida è lo spegnimento del motore ad un certo punto. Ciò accade occasionalmente dopo che il motore ha funzionato a carico elevato, causando un surriscaldamento eccessivo di tutti i componenti. Questi "spegnimenti a caldo", che si riferiscono a arresti improvvisi del motore dopo periodi di carico elevato, rappresentano anche un potenziale rischio di guasto del turbocompressore.