La produzione di turbocompressori sta diventando sempre più impegnativa, il che è correlato alla tendenza generale del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni delle automobili: lo spostamento di molti motori a combustione interna è in calo, ma la compressione dei turbocompressori può mantenere le prestazioni coerenti o addirittura migliorare. È interessante notare che, a causa del peso aggiunto del turbocompressore e del dispositivo di raffreddamento, il motore a emissione ridotta pesa anche più della sua controparte non ridotta. Di conseguenza, gli sviluppatori hanno iniziato a ridurre lo spessore della parete dell'alloggiamento per ridurre il peso, il che a sua volta ha aumentato ulteriormente i suoi requisiti di elaborazione. Laturgante rimane una tecnologia chiave per lo sviluppo di motori a risparmio energetico ed efficienti. Tuttavia, varie tendenze tecnologiche portano anche nuove sfide.
Il flusso di gas di scarico guida una ruota della turbina, che è collegata ad un'altra ruota da un albero. Questa girante comprime l'aria fresca in arrivo e la costringe nella camera di combustione. A questo punto può essere effettuato un semplice calcolo: più aria entra nella camera di combustione in questo modo, più molecole di ossigeno si legano alle molecole di idrocarburi del carburante durante la combustione - e questo fornisce precisamente più energia.
In pratica, i parametri di potenza estremamente elevati possono essere ottenuti con i turbocompressori: nei moderni motori, la velocità massima del rotore del compressore può persino raggiungere 290.000 rivoluzioni al minuto. Inoltre, i componenti possono generare temperature estremamente elevate. Pertanto, ci sono anche collegamenti o sistemi sul turbocompressore per il raffreddamento dell'acqua dell'aria di carica. In sintesi: quattro diverse sostanze sono riunite in uno spazio molto piccolo in questo componente: gas di scarico caldo, aria di carica fredda, acqua di raffreddamento e olio (la temperatura dell'olio non deve essere troppo alta).
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Post Time: ottobre-17-2023