Descrizione del prodotto
Normalmente, i kit di riparazione standard includono l'anello a pistone, il cuscinetto di spinta, il filo di spinta, la lavatrice di spinta, il cuscinetto per il diario e il colletto di spinta.
Tutti i prodotti sono fabbricati di precisione e i materiali sono abbinati alle specifiche OEM originali per garantire prestazioni affidabili.
Non solo turbocompressori ma anche parti turbo, l'alta qualità di tutti i prodotti è la nostra linea guida. Pertanto, non esitare a contattarci anche se non sei sicuro delle esigenze del tuo prodotto. Perché ti forniremo supporto professionale per trovarti la sostituzione giusta.
Perché scegliere noi?
Produciamo parti di turbocompressori, cartucce e turbocompressori, in particolare per camion e altre applicazioni pesanti.
●Ogni turbocompressore è costruito con rigorose specifiche OEM. Prodotto con nuovi componenti al 100%.
●Strong R&D Team fornisce supporto professionale per ottenere prestazioni abbinate al tuo motore.
●Ampia gamma di turbocompressori aftermarket disponibili per Caterpillar, Komatsu, Cummins e così via, pronti per la spedizione.
●Pacchetto Syuan o pacchetto di clienti autorizzato.
●Certificazione: ISO9001 e IATF16949
Cosa causa il danno alla ruota del compressore?
Inoltre, le dimensioni e la forma radiale dell'alloggiamento della turbina contribuiscono anche alle caratteristiche prestazionali del turbocompressore. La dimensione dell'alloggiamento della turbina è l'area trasversale di ingresso divisa per il raggio dalla linea centrale turbo al centroide di quell'area. Questo è contrassegnato come un numero seguito da A/R. ... Un numero A/R più alto avrà un'area più ampia per i gas da passare attraverso la ruota della turbina. Un singolo turbocompressore può essere inserito in varie opzioni di alloggiamento della turbina a seconda dei requisiti del turbo-output.
Cos'è un induttore del compressore?
L'induttore e l'exduttore sono due parti chiave di un compressore. L'induttore (chiamato anche diametro minore) è la parte della ruota che prima prende un "morso" di aria ambiente. D'altra parte, l'exduttore (chiamato anche diametro maggiore) è la parte della ruota che "spara" all'aria. L'induttore ed exduttore due parti chiave sono anche parametri necessari per confermare il Comopressore destro.
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