Dovrebbe iniziare con il principio di funzionamento del turbocompressore, che è un turbocompressore che forza aria compressa extra nel motore per aumentare la potenza erogata dal motore a combustione interna.In conclusione, il turbocompressore potrebbe aumentare l’efficienza del carburante e ridurre le emissioni tossiche del motore, il che rappresenta un grande passo avanti verso il controllo delle emissioni di carbonio del veicolo.
In termini di turbocompressore, ci sono molti componenti, come la girante della turbina, il turbocompressore, l'alloggiamento del compressore, l'alloggiamento del compressore, l'alloggiamento della turbina, l'albero della turbina e il kit di riparazione del turbo.
Negli ultimi anni, la comunità internazionale impone requisiti più severi sulle emissioni di carbonio.Pertanto, il turbocompressore è costantemente innovato e rinnovato.
In primo luogo, ottenere una sovralimentazione altamente efficiente negli intervalli di funzionamento del motore rilevanti per i consumi, con allo stesso tempo una flessibilità sufficiente per raggiungere in modo affidabile i punti di funzionamento del carico di punta.Anche i concetti ibridi richiedono motori a combustione quanto più efficienti possibile per ottenere valori di CO2 eccellenti.La turbocompressione con geometria variabile della turbina (VTG) è un sistema di sovralimentazione ottimale per questo ciclo.
Un'altra opzione efficace per aumentare l'efficienza è l'uso di cuscinetti a sfera per il turbocompressore.Ciò aumenta l'efficienza riducendo la potenza di attrito e migliorando le geometrie del flusso.I turbocompressori con cuscinetti a sfera hanno perdite meccaniche molto inferiori rispetto a quelli con cuscinetti portanti della stessa dimensione.Inoltre, la buona stabilità del rotore consente di ottimizzare il gioco delle punte lato compressore e lato turbina, consentendo un ulteriore aumento dell'efficienza complessiva.
Pertanto, i progressi compiuti nel campo della turbocompressione aprono la strada a ulteriori aumenti dell’efficienza dei motori a combustione.In attesa del nuovo sviluppo del turbocompressore che contribuisce maggiormente alla protezione dell'ambiente.
Riferimento
Turbocompressori VTG con cuscinetti a sfera per motori a benzina, 2019 / 10 vol.80;Iss.10, Christmann, Ralf, Rohi, Amir, Weiske, Sascha, Gugau, Marc
Turbocompressori come potenziatori di efficienza, 2019 / 10 vol.80;Iss.10, Schneider, Tommaso
Orario di pubblicazione: 12 ottobre 2021