Negli ultimi decenni, l’elettrificazione in corso dei sistemi energetici è diventata un importante argomento di ricerca.Il passaggio verso un’energia più elettrica e completamente elettrica è stato
motivato dall'obiettivo di ridurre il consumo di carburante riducendo il peso totale e ottimizzando la gestione dell'energia elettrica a bordo, aumentando al contempo l'affidabilità e la sicurezza.Il generatore-avviatore integrato è considerato una delle tecnologie chiave sotto molti aspetti.In questa iniziativa, configurato elettricamente per avviare il motore in modalità avviamento e convertire la potenza meccanica proveniente dal motore in modalità generatore.In questo modo sostituiscono i tradizionali sistemi idraulici e pneumatici.
Progettare tecnologie e materiali di componenti ottimali non sarà il modo per concepire sistemi MEA migliori a causa dei numerosi obiettivi contrastanti nelle diverse parti del sistema.In questa revisione si sostiene un appello per nuove metodologie di progettazione.Gli strumenti per la progettazione ottimale e globale di sistemi multifisici favoriranno il decollo dell'iniziativa MEA riducendo i tempi di concezione e il numero di prototipi prima del prodotto finale.Questi strumenti dovranno includere e accoppiare simulazioni di progettazione elettrica, magnetica e termica per catturare il comportamento accurato dei vari componenti fisici e del sistema nel suo insieme.I possibili nuovi percorsi e l’evoluzione delle possibilità emergeranno da questo approccio globale al passo con i continui progressi nelle diverse parti dei sistemi.
Riferimento
1. G. Friedrich e A. Girardin, "Generatore di avviamento integrato", IEEE Ind. Appl.Mag., vol.15, n.4, pagine 26–34, luglio 2009.
2. BS Bhangu e K. Rajashekara, "Generatori di avviamento elettrici: la loro integrazione nei motori a turbina a gas", IEEE Ind. Appl.Mag., vol.20, n.2, pp. 14–22, marzo 2014.
3. V. Madonna, P. Giangrande e M. Galea, "Generazione di energia elettrica negli aerei: revisione, sfide e opportunità", IEEE Trans.Trasp.Elettrizzante, vol.4, n.3, pagine 646–659, settembre 2018
Orario di pubblicazione: 05-lug-2022