Cummins HX27W 3594361 Turbocompressore con motore DSV ISBe 3.9L

  • Articolo:Cummins HX27W 3594361 Turbocompressore con motore DSV ISBe 3.9L
  • Numero di parte:3594361, 3594361H,3594360
  • Numero OE:4025329
  • Modello turbo:HX27W
  • Motore:DSV, ISBe 3.9L
  • Carburante:Diesel
  • Dettagli del prodotto

    Ulteriori informazioni

    Descrizione del prodotto

    ShangaiSHOU YUANè un aftermarket qualificatoturbocompressores produttore, che fornisce alta qualitàsostituzioneturbocompressori e parti adatte per motori pesanti Caterpillar, Komatsu, Cummins, Volvo, Mitsubishi, Hitachi e Isuzu.Con 20 anni di esperienza nella produzione professionale in questo settore, abbiamo ricevuto le certificazioni IS09001 e IATF16949 nel 2008 e nel 2016. Inoltre, disponiamo di un'ampia gamma di prodotti, offrendo non solo vari tipi di motori completi, ma anche parti grandi e piccole, inclusi cartuccia, ruota del compressore, ruota della turbina, alloggiamento del cuscinetto, anello dell'ugello, piastra posteriore, guarnizione e così via.

    Questo prodotto èCummins aftermarket 3594361Turbocompressore, che può essere applicato ai motori industriali Cummins, autobus, con motore DSV del 2002. Ha una forte capacità di assorbimento e una stretta collaborazione con l'olio lubrificante, può aumentare il consumo di carburante diesel e fornire meno attrito in modo da migliorare la combustione efficienza del motore e ottenere una maggiore potenza. Materie prime di alta qualità consentono al nostro turbocompressore di resistere a temperature più elevate. Ma nel caso in cui abbiamo introdotto un intercooler per raffreddare l'aria prima che entri nel motore. Questo motore è una buona scelta se tu necessitano di un elevato grado di affidabilità e durata perché mettiamo al primo posto la qualità dei nostri prodotti.

    Le seguenti specifiche dettagliate sono per vostro riferimento. Sarà apprezzato se potete contattarci per discutere dei prodotti o comunicarci le vostre esigenze. Il nostro team di ingegneri è pronto a offrirvi qualsiasi soluzione.Puoi contattarci se hai domande, ti risponderemo per la prima volta.

    SYUAN Parte n. SY01-1011-02
    Parte n. 3594361, 3594361H,3594360
    OE n. 4025329
    Modello Turbo HX27W
    Modello del motore DSV, ISBe 3.9L
    Applicazione 2002- Motori industriali Cummins, autobus, con motore DSV
    Tipo di mercato Dopo mercato
    Condizioni del prodotto NUOVO

    Perché scegliere noi?

    Ogni turbocompressore è costruito secondo specifiche rigorose.Prodotto con componenti nuovi al 100%.

    Un forte team di ricerca e sviluppo fornisce supporto professionale per ottenere prestazioni adatte al tuo motore.

    Ampia gamma di turbocompressori aftermarket disponibili per Caterpillar, Komatsu, Cummins e così via, pronti per la spedizione.

    Pacchetto SHOU YUAN o imballaggio neutro.

    Certificazione: ISO9001 e IATF16949


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  • Perché il Turbo fallisce?

    Analogamente ad altri componenti del motore, i turbocompressori richiedono un programma di manutenzione ragionevole per garantire che tutto funzioni correttamente.I turbocompressori di solito si guastano per i seguenti motivi:

     

    • Lubrificazione inadeguata: quando l'olio e il filtro del turbo vengono lasciati troppo a lungo, un eccessivo accumulo di carbonio può causare guasti
    • Troppa umidità: se acqua e umidità entrano nel turbocompressore, i componenti non funzioneranno in modo ottimale.Ciò può causare eventuali guasti alle funzioni e alle prestazioni di base.
    • Oggetti esterni: alcuni turbocompressori hanno una grande presa d'aria.Se un piccolo oggetto (sassi, polvere, detriti stradali, ecc.) entra nell'aspirazione, le ruote della turbina e la capacità di compressione del turbocompressore potrebbero essere compromesse.
    • Eccessiva velocità: se sei duro con il tuo motore, significa che il tuo turbocompressore deve lavorare il doppio.Anche piccole crepe o guasti nel corpo del turbo possono causare un ritardo del turbo nella potenza complessiva erogata.
    • Altri componenti del motore: prestazioni scadenti di altri sistemi correlati (aspirazione del carburante, scarico, impianto elettrico, ecc.) mettono a dura prova il turbocompressore.

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